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碳纖維在材料界是一個“外柔內剛”的英雄，不僅擁有碳材料固有的堅硬、高強、耐高溫特征，還有纖維柔軟的特性，可塑性強，被廣泛使用在大型飛機、高級轎車、機械以及其它領域
軸是機械設備中重要的部件，一般為實心，為了滿足某些工藝要求和減輕重量則可用作空心。但是空心軸減重到了一定程度就會遇到瓶頸，在結構尺寸一定的條件下，不能使用傳統(tǒng)的金屬材料制造。如果將金屬換成碳纖維復合材料，就能很好解決這一問題。
相對金屬材料來說，碳纖維增強樹脂基復合材料可以說是一種新型的結構材料，使用范圍廣，在航空宇航領域可以用于壓氣機的轉子葉片、飛機機身和尾部零件；在汽車制造領域可以用于汽車結構件、尾翼、車牌框架、內外飾；在機器領域可以加工成機械手、機器人關節(jié)
碳纖維是現在工業(yè)生產中常用到的一種材料，性能優(yōu)異、外形美觀，受到各界人士的歡迎。需求量的上漲讓一些不法廠家看到商機，采用低劣、仿冒的材料生產碳纖維制品，欺騙消費者。這篇文章主要講一下怎么區(qū)別真假碳纖維產品
T系列、M系列以及MJ系列碳纖維都是日本東麗公司引以為傲的產品，在碳纖維市場上占有主導地位。目前最常見的是T300，已成為國際公認的通用級標準碳纖維。近年來，T700型號的碳纖維使用量也在不斷增多，這篇文章就來將兩者比較一下
輪椅的發(fā)明給腿腳不便者帶福音，有了它，就算不能行走，也能去很遠的地方。 定價、耐久性、強度重量比都是設輪椅的常見因素，現在的輪椅多為鋁合金材料制造，而高端的手動輪椅，則更偏向于使用新興材料碳纖維。
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