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大家都知道碳纖維復(fù)合材料是一種難加工材料，對刀具的磨損也非常大，鉆孔是碳纖維加工整個過程中常見的重要工序，在碳纖維復(fù)合材料上進行孔加工時，極易出現(xiàn)材料燒傷、孔表面質(zhì)量差、分層、撕裂等缺陷，從而導(dǎo)致碳纖維復(fù)合材料零件的報廢，因此對碳纖維復(fù)合材
遠(yuǎn)古年代，人們發(fā)現(xiàn)了重量輕的物體能漂浮在水面上，便使用木材加工成簡單的船只供人們在水里行駛，這就是最早的獨木舟了。這么多年過去了，船只雖然有了很大發(fā)展，但獨木舟還是保留下來了，本文要給大家介紹的是碳纖維獨木舟。
每種材料都有缺點和優(yōu)點，為了讓材料更大發(fā)揮出它們的性能，人們發(fā)明了復(fù)合材料，它是將兩種或兩種以上的材料結(jié)合起來當(dāng)做一種材料使用，目前在市場上有廣泛的應(yīng)用。傳統(tǒng)無人機制造的材料是鋼材、鋁合金和鈦合金，隨著碳纖維行業(yè)的發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料將成為無人機制造
碳纖維復(fù)合材料具有較高的硬度、因此加工時應(yīng)該選用合適的超硬刀具、刀具材料主要有CVD金剛石、PCBN、陶瓷、高性能金屬陶瓷、涂層硬質(zhì)合金、超細(xì)晶粒硬質(zhì)合金等，接下來無錫威盛復(fù)合材料有限公司就為大家講解一下CVD金剛石加工碳纖維的優(yōu)點。
碳纖維是一種耐高溫、抗拉強度高、彈性模量大、質(zhì)輕的先進復(fù)合材料常用增強體。它一般采用有機纖維先驅(qū)體進行穩(wěn)定化處理，再在1000℃以上高溫和惰性保護氣氛下碳化，成為具有六元環(huán)碳結(jié)構(gòu)的碳纖維。本文主要說一下制造碳纖維的五個階段。
碳纖維材料最初是在二十世紀(jì)八十年代在美、日等發(fā)達國家用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補的研究。碳纖維作為被譽為新材料之王，它的抗拉強度高，是同等截面鋼材的7-10倍，質(zhì)量輕、密度只有普通鋼材的1/4，耐久性較好
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