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碳纖維圓管的性能如何

碳纖維圓管的性能如何

2017-05-22

　碳纖維管是復(fù)合材料中典型的先進(jìn)產(chǎn)品，包含圓管、方管、彎管、三通管、四通管等，其中圓管是最常用的一種，廣泛用于航天航空、機(jī)械等領(lǐng)域?，F(xiàn)將T300的碳纖維環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸布按照±45°/0°/±45°/0°/±45°/±45°/0°/±45°/0°/±45°的鋪層方式以纏繞

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選用碳纖維復(fù)合材料制造無(wú)人機(jī)的原因

選用碳纖維復(fù)合材料制造無(wú)人機(jī)的原因

2017-05-19

戰(zhàn)爭(zhēng)中，戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上需要以最少的戰(zhàn)斗資源與戰(zhàn)斗人員給敵人造成最嚴(yán)重的打擊，無(wú)人機(jī)以此為目的應(yīng)運(yùn)而生。到了和平的現(xiàn)代，無(wú)人機(jī)的用途更多，不僅可用于軍事，還能用于航拍、地理勘測(cè)、噴灑農(nóng)藥等，深受人們歡迎。隨著時(shí)代的進(jìn)步，對(duì)無(wú)人機(jī)性能的要求也在不

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碳纖維管的鋪層對(duì)承載力的影響

碳纖維管的鋪層對(duì)承載力的影響

2017-05-13

碳纖維管是常見(jiàn)的碳纖維復(fù)合材料，它具有高強(qiáng)度、重量輕、高模量、耐磨損等優(yōu)越的特性，可代替金屬管件使用，充當(dāng)結(jié)構(gòu)件或承力構(gòu)件，這篇文章，小編來(lái)講一下碳纖維管的鋪層對(duì)承載力的影響。（圖示：碳纖維管）研究碳纖維管的鋪層方式對(duì)承載力的影響，主要

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車(chē)用碳纖維復(fù)合材料的前景

車(chē)用碳纖維復(fù)合材料的前景

2017-05-10

汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，給人民帶來(lái)交通便利的同時(shí)，也帶來(lái)了環(huán)境污染和能源短缺等問(wèn)題。研究顯示，汽車(chē)的重量減低10%，燃油率可提高6%~8%，二氧化碳的排放量也將減少。所以，汽車(chē)輕量化是解決這些問(wèn)題的有效途徑。而碳纖維復(fù)合材料，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的首選材料

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碳纖維及其復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度

碳纖維及其復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度

2017-05-08

碳纖維是一種新型的高強(qiáng)度、高剛性材料，將聚丙烯腈纖維、瀝青纖維或粘膠纖維在高溫下預(yù)氧化、碳化而成，重量極輕，強(qiáng)度極高，一般不單獨(dú)使用，而是和樹(shù)脂（最常用）、陶瓷、金屬等制成復(fù)合材料使用。碳纖維和碳纖維復(fù)合材料的性能是不同的，這篇文章，小編就

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大絲束碳纖維與小絲束碳纖維的性能對(duì)比研究

大絲束碳纖維與小絲束碳纖維的性能對(duì)比研究

2017-05-05

每束碳纖維中所含單纖維根數(shù)是碳纖維的一個(gè)重要的指標(biāo)，大絲束碳纖維通常指碳纖維根數(shù)在48000根(即48k)以上的纖維束，包括50000 (50k)、 60000(60k)、120000(120k)、360000 (360k)等，而小絲束碳纖維指纖維根數(shù)小于48k的碳纖維束，如1000(1k)、 3000(3k)、12

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