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全球先進(jìn)復(fù)合材料領(lǐng)軍企業(yè)美國Hexcel與顛覆性航空創(chuàng)新企業(yè)JetZero近日宣布，雙方正依托美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的“航空可持續(xù)轉(zhuǎn)型”(FAST)計劃，加速推進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同致力于為JetZero的全翼設(shè)計飛機開發(fā)認(rèn)證高性能復(fù)合材料。這一合作旨在推動混合機翼機身(BWB)飛機設(shè)計的發(fā)展，并助力航空業(yè)向更節(jié)能、環(huán)境友
在Tavieda項目框架下，由德國弗勞恩霍夫機床技術(shù)研究所(IWU)牽頭的聯(lián)合團隊開發(fā)出基于熱塑性碳纖維復(fù)合材料(CFRTP)的自動化夾緊與焊接技術(shù)，顯著縮短了飛機門的生產(chǎn)時間。傳統(tǒng)上，飛機門主要依賴手工組裝，使用螺釘和鉚釘連接結(jié)構(gòu)，不僅步驟繁雜，還需額外措施防止不同材料間的腐蝕問題。采用CFRTP后，團隊實現(xiàn)了結(jié)
在追求高性能的同時兼顧環(huán)境保護已成為當(dāng)今制造業(yè)的重要趨勢。Head Sports與東麗工業(yè)株式會社的合作正是這一理念的最佳實踐。他們共同推出的Boom Raw網(wǎng)球拍，不僅繼承了傳統(tǒng)Boom系列球拍的卓越性能，還通過采用東麗的生物循環(huán)碳纖維材料，在可持續(xù)發(fā)展方面邁出了堅實的一步。圖片來源：CompositesWorld這款限
在復(fù)合材料領(lǐng)域，如何高效、環(huán)保地回收連續(xù)碳纖維一直是一個重大挑戰(zhàn)。Fraunhofer高速動態(tài)研究所(Fraunhofer EMI)的研究人員最近宣布了一項突破性技術(shù)，該技術(shù)利用高功率激光實現(xiàn)從纖維增強聚合物(FRP)中無損回收連續(xù)碳纖維。這一成果標(biāo)志著碳纖維回收技術(shù)的一大進(jìn)步，并為工業(yè)應(yīng)用帶來了新的可能性。圖片來源| F
在近期的一次參議院商業(yè)聽證會上，波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧爾特伯格(Kelly Ortberg)與美國參議員瑪麗亞·坎特韋爾(Maria Cantwell)共同強調(diào)了熱塑性復(fù)合材料(TPC)對于航空制造業(yè)未來發(fā)展的重要性。此次聽證會集中討論了如何通過投資先進(jìn)材料技術(shù)來促進(jìn)航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新和就業(yè)機會。奧爾特伯格明確指出，TPC是“我
愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)的研究團隊近日推出了一項名為CARBOWAVE的創(chuàng)新項目，徹底革新了碳纖維的制造方式。他們采用等離子體和微波加熱技術(shù)替代傳統(tǒng)的加熱工藝，不僅保持了碳纖維的優(yōu)異性能，還將能耗降低了70%以上。這一成果已發(fā)表在《先進(jìn)復(fù)合材料與雜化材料》期刊上。這項新技術(shù)顯著降低了生產(chǎn)碳纖維所需的能源，使整
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