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碳纖維管是復合材料中的典型產(chǎn)品，是航空航天器結構中常用的結構組件，一些大型的衛(wèi)星天線支架大多采用碳纖維圓管，它的成型一般采用纖維纏繞成型、拉擠成型、卷制成型等工藝，其中以卷制成型工藝最為常用，本文我們來了解一下碳纖維管的卷制成型。
碳纖維是一種高性能結構材料素有“黑色黃金”“新材料之王”的美譽，同時碳纖維是與樹脂等基體結構材料融合構成碳纖維復合材料使用，碳纖維復合材料具有各方面的突出優(yōu)勢，在頗為嚴格的醫(yī)療領域也得到應用，本文我們來了解一下碳纖維制作的醫(yī)療器械。
碳纖維在汽車領域的應用率先從賽車開始，近年來在民用汽車中得到了廣泛的引用。黑色編織花紋的碳纖維組件已不單單只是為了看上去拉風，那么碳纖維應用于汽車領域究竟具有哪些突出優(yōu)勢呢？本文威盛新材的小編給大家介紹一下。
碳纖維是一種高性能結構材料，在越來越多的領域取得應用，現(xiàn)在碳纖維因其優(yōu)秀的性能越來越受到軌道車輛研制企業(yè)的關注及采用，發(fā)展?jié)摿薮?本文 我們來了解一下碳纖維用于軌道交通的優(yōu)勢。
眾所周知，碳纖維是一種新型材料，在抗拉強度和彈性上均遠高于鋼鐵，而重量卻不足鋼鐵的四分之一，優(yōu)越的特性使其被譽為“新材料之王”，在民用工業(yè)、船舶、燃料電池等諸多領域都有著廣泛應用，是高性能復合材料的一種。
輥軸通常采用諸如鋁合金、不銹鋼、橡膠、聚膠脂等為原材料，隨著對輥軸要求的增加，碳纖維輥軸的應用逐漸增多，本文威盛新材的小編給大家介紹一下碳纖維輥軸的應用優(yōu)點。
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