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9 月 9 日凌晨 3 時(shí) 48 分,捷龍三號(hào)遙七運(yùn)載火箭在山東日照近海點(diǎn)火,成功將吉利星座 05 組 11 顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是該火箭第七次海上發(fā)射,連續(xù)成功印證了其在商業(yè)航天領(lǐng)域的可靠與高效。這款火箭全長(zhǎng) 31.8 米,最大箭體直徑 2.65 米,起飛重量 140 噸,能將 1.5 噸載荷送入 500 千米太陽(yáng)同步軌道,可 “一
在藍(lán)天翱翔的波音787客機(jī)、風(fēng)中轉(zhuǎn)動(dòng)的百米長(zhǎng)風(fēng)電葉片、城市街頭的新能源汽車,甚至我們手中的網(wǎng)球拍和自行車車架——這些看似毫不相關(guān)的物件,正被一種神奇材料悄然連接:碳纖維復(fù)合材料。這種比鋼還強(qiáng)、卻只有鋁一半重量的高科技材料,正從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)線,從航空航天“飛入尋常百姓家”,成為推動(dòng)現(xiàn)代工業(yè)輕量化
在全球倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的大背景下,軌道交通領(lǐng)域正迎來(lái)一場(chǎng)由先進(jìn)材料驅(qū)動(dòng)的綠色變革。近日,瑞士聯(lián)邦鐵路(SBB)與復(fù)合材料創(chuàng)新企業(yè)Comppair Technologies宣布展開深度合作,將一種具備自修復(fù)能力的再生復(fù)合材料應(yīng)用于其ICN(InterCity Neigezug)高速列車的維護(hù)升級(jí)中。這一舉措不僅標(biāo)志著鐵路交通在材料應(yīng)用上的重大突
隨著輕量化和高性能材料需求的不斷增長(zhǎng),連續(xù)碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂復(fù)合材料因其優(yōu)異的力學(xué)性能、良好的可加工性和可回收性,逐漸成為航空航天、汽車制造、軌道交通和高端裝備制造等領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。在復(fù)合材料中,樹脂含量是影響其綜合性能的關(guān)鍵工藝參數(shù)之一。合理的樹脂含量不僅決定了纖維與基體之間的界面結(jié)合狀態(tài),
隨著航空工業(yè)對(duì)輕量化、高性能材料需求的持續(xù)攀升,連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料正逐步成為下一代飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的首選材料。與傳統(tǒng)熱固性復(fù)合材料相比,熱塑性復(fù)合材料不僅具備優(yōu)異的力學(xué)性能和抗沖擊性,更因其可焊接、可重復(fù)加工、可回收的特性,被視為實(shí)現(xiàn)航空制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)路徑。近期,全球碳纖維領(lǐng)域的領(lǐng)軍企
德國(guó)紡織和纖維研究所(DITF)再次成為全球材料科技領(lǐng)域的焦點(diǎn)。繼此前與弗萊堡研究所(FILK)聯(lián)合宣布成功研發(fā)出一種全生物基、可生物降解的純合成皮革后,DITF近日又啟動(dòng)了總投資超過(guò)420萬(wàn)歐元的兩大回收項(xiàng)目——“HIPERREF”與“Cyclotexum”,旨在全面推動(dòng)纖維與紡織品的循環(huán)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。這一系列舉措不僅標(biāo)志著歐洲在
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